Honda PCX 125: tecnología y sentido práctico
Los ligeros cambios estéticos llevados a cabo en el PCX125 no interfieren en su diseño futurista, que es uno de los secretos de su éxito comercial. El faro delantero contempla sutiles modificaciones, que sigue siendo de LED y cuyos intermitentes quedan integrados. Aunque es un scooter de tamaño compacto y con la parte central estrecha para facilitar el acceso a pilotos de cualquier talla, ofrece buena protección gracias a su parte delantera más ancha y dotada de una pantalla corta oscura, que confiere un aspecto más moderno y deportivo.

El asiento de dos alturas tiene una amplia superficie para garantizar un alto grado de confort y está situado a sólo 763 mm del suelo, lo que unido a sus sólo 133 kg de peso hacen que sea un scooter muy fácil de maniobrar y conducir en ciudad. Por otro lado, la distancia a las plataformas para los pies es igualmente generosa y así favorece el descanso para usuarios de mayor envergadura. Bajo este asiento hay un hueco de 30,4 litros de capacidad en el que cabe un casco integral de manera sobrada como para guardar algún otro objeto más pequeño. También cuenta con una guantera con una toma USB-C en la parte delantera. Es una moto repleta de detalles, como el espacio reservado para dejar el tapón durante los repostajes.

De su equipamiento destacamos igualmente la llave inteligente de proximidad, que además de controlar el interruptor principal de puesta en marcha también controla el hueco bajo el asiento y el baúl trasero opcional. También es digna de mención la instrumentación digital con pantalla LCD que ofrece una información clara y precisa.