MITT 808 CUSTOM
MITT 808 CUSTOM
+ 5 AÑOS DE GARANTÍA
+ Seguro GRATIS (durante el primer año)
- Custom de apariencia más clásica con tecnología moderna.
- Idónea para ciudad y extrarradio.
- Estética potente, elegante y con aires deportivos.
- Motor bicilíndrico V-Twin de refrigeración líquida
- La 808 es la primera moto de cilindrada medio alta de la marca española MITT, una custom de estilo roadster dotada de un propulsor bicilíndrico en V de refrigeración líquida. Este propulsor ofrece una potencia de 56 CV y 67 Nm de par, y dispondrá de versión limitable para los usuarios del carnet A-2.
Su imagen está marcada, además de por su depósito de forma clásica, por su rueda delantera de 19″ con llantas de palos de aluminio y por los fuelles que protegen las barras de su horquilla convencional. Detrás se han montado dos amortiguadores regulables que incrementan esa imagen más convencional.
La iluminación por LED y la instrumentación digital con pantalla LCD y de forma redondeada completan su equipamiento.
¡SEGURO GRATIS!
Desde
8.245,00€
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- Custom de apariencia más clásica con tecnología moderna.
- Idónea para ciudad y extrarradio.
- Estética potente, elegante y con aires deportivos.
- Motor bicilíndrico V-Twin de refrigeración líquida
- La 808 es la primera moto de cilindrada medio alta de la marca española MITT, una custom de estilo roadster dotada de un propulsor bicilíndrico en V de refrigeración líquida. Este propulsor ofrece una potencia de 56 CV y 67 Nm de par, y dispondrá de versión limitable para los usuarios del carnet A-2.
Su imagen está marcada, además de por su depósito de forma clásica, por su rueda delantera de 19″ con llantas de palos de aluminio y por los fuelles que protegen las barras de su horquilla convencional. Detrás se han montado dos amortiguadores regulables que incrementan esa imagen más convencional.
La iluminación por LED y la instrumentación digital con pantalla LCD y de forma redondeada completan su equipamiento.
Desde
8.245,00€
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| TIPO | 800cc / Bicilíndrico V-Twin / 4-T / EFI |
| REFRIGERACIÓN | Líquida |
| DIÁMETRO X CARRERA | 91 x 61,5 mm |
| ENCENDIDO | ECU |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| BATERÍA | 12V – 14Ah |
| POTENCIA MÁXIMA | 35 kW / 6.500 rpm (47 CV) / A2 |
| PAR MÁXIMO | 67 Nw / 5.550 rpm |
| COMPRESIÓN | 10,3:1 |
| TRANSMISIÓN | Correa / Manual 6 velocidades |
| CONSUMO | N. D. |
| LLANTAS (DEL. / TRAS.) | 19” / 16” |
| NEUMÁTICOS (DEL. / TRAS.) | 130/70-19 / 240/45-17 |
| SUSPENSIÓN (DEL. / TRAS.) | Horquilla convencional / Amortiguador hidráulico ajustable |
| FRENOS (DEL. / TRAS.) | ABS – Disco / Disco |
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